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11月18日，2024廣州國際車展（簡稱“廣州車展”）正在如火如荼地進行，吸引了不少觀眾前來打卡。

廣州車展是觀察車市來年發(fā)展趨勢的重要窗口，各大車企紛紛帶來重磅車型及最新技術(shù)成果。新能源展車數(shù)量再創(chuàng)新高，自動駕駛技術(shù)加速迭代。

展區(qū)內(nèi)外人頭攢動

數(shù)據(jù)顯示，本屆廣州車展全球首發(fā)車78款；展車總數(shù)1171臺，其中新能源車512臺，均創(chuàng)新高。

作為全年壓軸車展，車企和觀眾參與熱情都非常高，全球主流車企紛紛攜帶自己的重磅新產(chǎn)品亮相。小米汽車和華為鴻蒙智行展臺成為車展流量中心，吸引了大量觀眾，展區(qū)內(nèi)外人頭攢動。

隨著華為和江淮合作的尊界參展，華為旗下“四界”（問界、智界、享界、尊界）新能源汽車品牌首次齊聚。

“很大、很尊、很亮”，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東這樣描述尊界。據(jù)悉，尊界首款車售價超過100萬元，屬于高性能轎車，將在11月26日華為Mate70上市時發(fā)布，2025年一季度開啟交付。同時，智界新S7和智界R7均亮相車展。

值得一提的是，賽力斯此次單獨設(shè)展，展示問界車型。

小米集團創(chuàng)始人雷軍人氣爆棚。車展首日，雷軍現(xiàn)身的每個展臺都吸引了大批觀眾，場面熱鬧非凡。小米汽車展臺也成為流量中心，本次小米汽車攜帶小米SU7Ultra原型車參展。

11月18日，雷軍在社交平臺上宣布，小米SU7交付已超過10萬臺，提前完成全年目標(biāo)任務(wù)，將沖刺全年交付13萬臺的新目標(biāo)。

近期，深陷裁員輿論風(fēng)波的哪吒汽車攜帶5款主力車型亮相車展，展示其智能化、網(wǎng)聯(lián)化的最新成果。不過，與其他展臺相比，哪吒汽車的熱度并不高。

新能源車唱主角

隨著新能源汽車新品上市，市場供給進一步豐富，有望拉動銷量增長。日前，我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛。專家預(yù)計，這一數(shù)字到年底有望超過1200萬輛。

聚焦智能駕駛技術(shù)

來源：中國證券報

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